大家好，假如你对怎样判断火花塞该换了，与换四个火花塞多少钱不是很明白，今天小编给大家解答一下你们心中的疑问。希望可以帮助到有需要的朋友，下面就来解答关于怎样判断火花塞该换了的问题，下面我们就来开始吧！

文章目录

• 1、怎样判断火花塞该换了
• 2、怎么看出火花塞是不是该换了
• 3、汽车火花塞什么情况下需要更换
• 4、怎么判断火花塞用不用更换

怎样判断火花塞该换了

判断火花塞需要更换的方法如下：

1、汽车启动困难：如果火花塞出现故障，汽车就无法启动，需尽快更换火花塞。

2、汽车行驶过程中经常抖动：说明火花塞积碳严重需尽快更换。

3、汽车爬坡无力：火花塞积碳过多导致燃油燃烧不充分，降低发动机的动力性能。

4、汽车油耗增高：火花塞出现异常，油耗就会明显增高，火花塞是汽油机点火系统的重要元件，其将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。

火花塞的更换流程及注意事项

更换流程：

1、打开汽车机盖，拆开发动机面板，可以看到缸线。

2、直接用手拔下缸线，要注意一根缸线对应一根火花塞。

3、用加长套筒把火花塞拧下来。

4、把新的火花塞安装上去即可。火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积碳就说明存在故障，检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置，如电跳位置在火花塞间隙就说明火花塞作用良好，否则就需换新。

火花塞更换时的注意事项：

拆下高压分线时，要根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。

用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。

怎么看出火花塞是不是该换了

如何判断火花塞有以下三种方法：

第一，踩油门动力明显变弱。在开车时，如果发现踩油门没劲，或者加速时觉得发动机出现明显的非常规抖动，那很可能就是火花塞性能下降的原因造成的。

第二，车辆怠速时不正常发抖，在红绿灯路口时候可以观察一下发动机的工作状态，如果怠速运转情况下，发动机出现比较大的抖动，也可能是火花塞有问题。

第三，引擎难以启动。如果能排除冬季点火普遍困难或发动机维护不周的原因，如果引擎难以启动，很明显就是点火系统出了问题。而如果是出现无故熄火，这个情况就很有可能是火花塞出了问题。

汽车火花塞什么情况下需要更换

一般火花塞顶端出现疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的现象以及颜色的变化，一般电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。

当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表示气缸出现窜油。一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现窜油的现象。

汽车火花塞注意事项

一般火花塞顶端出现疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的现象以及颜色的变化，一般电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。

当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表示气缸出现窜油。一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现窜油的现象。

汽车火花塞注意事项

一般火花塞顶端出现疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的现象以及颜色的变化，一般电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。

当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表示气缸出现窜油。一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现窜油的现象。

汽车火花塞注意事项

有些人在对发动机喷银粉或进行其它维护时，不注意火花塞外表的清洁，致使火花塞因外表脏污而漏电。清洁外表时，不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢，而应当把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。

火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。有研究表明，随着火花塞使用期的延长，其中心电极端面会向圆弧形状变化，侧电极则向凹弧形状变化，这种形状将使电极间隙增大，并造成放电（即产生火花）困难，影响发动机的正常工作。

有些人在对发动机喷银粉或进行其它维护时，不注意火花塞外表的清洁，致使火花塞因外表脏污而漏电。清洁外表时，不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢，而应当把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。

火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。有研究表明，随着火花塞使用期的延长，其中心电极端面会向圆弧形状变化，侧电极则向凹弧形状变化，这种形状将使电极间隙增大，并造成放电（即产生火花）困难，影响发动机的正常工作。

怎么判断火花塞用不用更换

怎么判断火花塞用不用更换？怎么判断火花塞用不用更换？ 通过以下方法判断火花塞是否需要更换：1.仪器检查：将磁体裂缝轻微，仅在重负荷时才有断火现象的火花塞装在火花塞检查器上，向检查器内充入748kPa的压缩空气，模拟燃烧室在压缩行程时的工况，向火花塞通高压电，使其电极间形成火花（可由玻璃窗口观察）。火花连续而明亮的火花塞良好，否则有故障。2.触摸法发动机刚启动不久，可直接用手触摸火花塞壳体比较其温度来诊断，温度较高的工作正常，反之有故障。走热了的发动机瓷体表面温度很高，不要用手触摸，可使发动机保持怠速运转，用拇指和食指依次触摸各缸高压分线数秒钟，根据手感判断哪个缸的火花塞有故障。正常工作的高压分线，用手触摸明显感到有脉动，有故障的高压分线感觉脉动不明显、无脉动或脉动时断时续。确定某缸工作不良后，应进一步检查，若无其他原因，则为火花塞有故障。3.断火试验法使发动机怠速运转，用螺丝刀使火花塞断火（搭铁），若被断火的火花塞有故障，则发动机运转情况不变（须排除发动机本身故障）。若断火后，发动机立即抖动，则表明该缸工作正常。4.跳火试验卸下怀疑有故障的火花塞将其平置于发动机缸体上，拔下高压总线分电器一端，与火花塞接线头接触。打开点火开关拨动分电器白金，使高压电在火花塞电极间跳火，若火花连续而明亮，则火花塞良好，否则火花塞应更换。5.观察鉴别卸下火花塞，观察其电极颜色。电极为白色或铁锈色的火花塞工作正常；表面有黑烟（混合气过浓的因素除外）的火花塞工作质量较次；有严重积炭或油污的火花塞工作质量最差或根本不能工作。 判断火花塞用不用更换的方法有：1．仪器检查、2．触摸法、3．断火试验法、4．对比试验、5．跳火试验、6．观察鉴别。 @2019