中国古代四大名桥：河北赵州桥，潮州广济桥，北京卢沟桥，泉州洛阳桥。真可谓，河北赵州桥为首，天下第一桥也！

赵州桥在哪个省哪个县

赵州桥，其实叫安济桥，俗称大石桥，位于河北省赵县城南四五里处，横跨洨河之上。因赵县古为赵州，所以一般都称赵州桥。

理由，还是有根据的。据唐中令张嘉贞撰写的《石桥铭序》载：“赵州洨河石桥，隋匠李春之迹也。制造奇特，人不知其所为。”

隋朝李春，今河北临城人，自幼聪颖，善算数，工石艺，出身于工匠之家。隋开皇十五年至大业初（595——605年）设计建造赵州桥，成为中国乃至世界建筑史上第一位桥梁专家。至今已有一千三百多年的历史了，是我国历史最久、跨度最大的石拱桥。

我国桥梁学专家茅以升也说：赵州桥“是世界上最伟大的古代拱桥，也是造成后一直使用到现在的最古老的石桥”。全桥为单孔，圆弧，南北向。桥长64.4米，净跨37.02米。拱圈宽度，拱顶为9米，拱脚处为9.6米。主拱两端靠桥堍的两个小拱净跨3.81米，接近桥中央的两个小拱净跨2.85米。

此设计，既减少水流阻力，又减轻大拱券和地脚的载重，构思精巧，在世界桥梁史上是一项极其伟大的成就。

赵州桥最大的特点

1、跨度大，弧形平

我国的石拱桥一般为半圆形拱，拱圈高耸，桥面坡度较大，有利于桥下行船，不利于桥上行车。隋匠李春却大胆地选用了圆弧拱，拱矢大大地小于半径，像一张弓，这样的拱叫坦拱，上面的道路没有陡坡，便于桥上车辆通行。

2、敞肩拱

一般石桥的拱肩，都是实心，叫满肩拱。而赵州桥与其不同，它在主拱肋与桥面之间设计了并列的4个小孔，挖去了部分填肩材料，一是可以辅助泄洪，洪水暴涨时，增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。二是节约了石料，减轻了桥的自重。三是大拱上面加小拱，使桥身更加美观，简洁轻盈，富有透视感。从而开创了敞肩拱桥型，是世界桥梁史上的一项伟大的创举。

3、纵向并列砌筑法

也就是说，赵州桥的主拱圈是由28道拱圈并列组成，每道拱肋厚度为1.03米，均用块石垒成，都能独立站稳，支撑着上面的重量。这种纵向并列砌筑法，一是施工方便，二是每道拱圈自成一体，一旦有一道损坏，有利于维修。据历史记载，赵州桥也维修过多次，因为采用的是纵向并列砌筑法，有的地方坏了，它不危及全桥，修补维新，致使赵州桥延寿至今。

现在看去，赵州桥不仅建筑科学技术水平很高，而且造型也美观。弧形平拱、敞肩拱，使整个大桥看去，巨身空灵，线条明快，雄伟而秀逸，稳重而轻盈，神来之笔，巧夺天工。桥两侧望柱、栏板，丰富多彩，变幻多端，雕刻精美，造型逼真，刀法苍劲有力，风格豪放新颖。远远望去，如同一轮初出云层的新月，又像雨后天空上的长虹。“水从碧玉环中过，人在苍龙背上行。”真得好好感谢隋朝李春，这是古代劳动人民的智慧结晶，具有不朽的艺术价值。