城际铁路和地铁,轻轨究竟有哪些不同之处

• 2023-09-11 02:26:47 • 0次

城际铁路和地铁轻轨最大的不同就是运营的地方不同，归属不同，设计使用方式不同。分类来说城际铁路属于国家高速铁路一类；地铁和轻轨都属于地铁一类。首先地铁都知道，服务于城市内部，或者连接城市郊区和市区的轨道交通。城际铁路是连接两座相邻城市的轨道交通，如北京至天津的京津城际铁路，实现城市间的快速沟通。地铁

城际铁路和地铁轻轨最大的不同就是运营的地方不同，归属不同，设计使用方式不同。分类来说城际铁路属于国家高速铁路一类；地铁和轻轨都属于地铁一类。

首先地铁都知道，服务于城市内部，或者连接城市郊区和市区的轨道交通。城际铁路是连接两座相邻城市的轨道交通，如北京至天津的京津城际铁路，实现城市间的快速沟通。

地铁

城际

城际铁路简称城铁，是属于国家铁路的，很多城际铁路都是国家高铁网组成部分，接入的是铁路干线和各支线，使用的也是高铁站。这一点地铁是做不到的。另外，城铁和轻轨没有关系，要区分开！轻轨属于地铁的范畴。还有就是城际铁路运营的车辆都是动车组列车，一般运行时速在160公里―250公里左右。城际铁路具有短途，高速，运力大，站点多，公交化，环保，准点率高，安全等特点。

地铁‬其相对城铁来说：地铁拥有独立的轨道系统，运行的不是动车组，运行速度一般在60公里。地铁具有流水发车，方便快捷，便宜，环保，安全等特点。

细分的话，地铁和轻轨也有不同。首先，地铁是包括轻轨的！一般‬说法‬是整体‬轨道‬重量‬轻于‬重‬轨‬的铁路‬系统‬，其实‬该‬标准‬并不‬太‬统一‬，因为‬这样‬解释‬有轨电车‬、磁悬浮‬、单轨‬铁路‬都‬属于‬轻轨‬，虽然‬‬有些‬轻轨‬使用‬的轨道‬并不是‬钢轨‬。靠谱‬的说法‬是两者区分主要由设计的运量决定的，高峰时，地铁单向运量可达3至6万人，轻轨只有1至3万人的单向运量。如果说从载重量和轨道重量来说也不算错。